美國車＝美規車＝美製車？關稅到底有沒有影響
2026-03-03過年前公佈了美國車零關稅的消息，讓喜愛美國車的台灣消費者開心歡呼，各大車廠也紛紛規劃引進美國車。但看了新聞，有些說美製，有些說美規，到底哪些車有影響，哪些沒有影響也沒有說得很清楚。其實對於我們這種專門引進北美車的車商來說，所謂零關稅的「美國車」範圍是需要被嚴謹規範的（這樣我們才能清楚知道我們進口的車哪些會不會被課關稅嘛）。
美國車＝美製車＝美規車？
如果你有在電視或是網路上看過各家新聞報導，就會發現有些媒體說美製，有些說美規，行政院新聞稿上寫美規，經濟部長講美系，每個人都有不同稱呼，但他們都代表同樣意思嗎？美國車一定是美國製造？美國製造一定是北美規格？其實也不一定。
如果美國車指的是美規車的話，其實影響就很大了，讓我們來舉個例子：
4Runner是Toyota專門外銷到北美的車型，所以出到美國就是美規，但它是日本製的，他就符合美規車的要求。但像台灣代理商引進的Jeep Wrangler，雖然是美製沒錯，但進來的是專門外銷到美洲以外的車型，所以外觀及配備和所謂的「美規」是不一樣的。
ps.補充一下美洲以外的Wrangler車型只有Sahara和Rubicon兩種選擇。他們和美規的版本差在前後保桿、室內燈和側踏板。如果是Rubicon還有差輪弧、輪胎、軸距。所以你在北美、中南美洲看不到美洲以外的車型。
那如果是美製車的話範圍又不一樣了，剛剛提到的4Runner，還有也是日本為北美市場提供的汽油油電混合Land Cruiser (250)，他們就不能歸類在美製車裡面，因為他們是純日本製造。
而台灣代理商引進的Jeep Wrangler因為是美國製造，所以就能被劃在美製車的範圍內。
對了，在行政院新聞稿裡也有提到小貨車維持一定關稅，只有5噸以上貨車關稅才有影響。所以像我們在賣的Ram 1500、Tacoma、Tundra、F-150等等的貨卡即便有些是美國製造也都沒有被算在內。
關稅實施後車價是否真的能下降？
不要看到這個就覺得我寫這篇文章是在幫我們自己或是廣大車商、車媒們說話😇
其實關稅問題從去年講到現在都還沒有真正公布實施，雖然預計是四月會送交立法院，但因為川普關稅被美國最高法院裁定無效，也不知道會不會因此延後實施時程。再加上還有很多相關配套法條或規範應該也要跟著修改，零關稅的實施也不知道會拖到何時。
至於「美國車」零關稅後車價是否真的能降到像很多網友許願的那樣好幾十還是一百多在降，應該是不可能。像我將近一年前發的關稅文（時間過得真快，這個話題居然也講了一年）就有說到隨著製造北美車的成本增加，還有海運費用上漲，加上匯率問題，都會讓進口北美車的成本居高不下，想想看再加上貨物稅、有的沒的稅（還有可能被課奢侈稅），還有車測等等雜七雜八的費用，到底是能便宜到哪呢？
都說台灣物價一直在漲，其實不只我們，國外也是。認識的加拿大朋友也是說自從我們兩年多前離開多倫多後，那裡的生活成本（包含車價）也一直在增加，和我們剛到時差很多。
延伸閱讀：去年寫的關於關稅的文章👉大家最近問爆的問題：關稅降了，我們會降價嗎？
結論
所以我說需要車的人不用再觀望了，尤其是我們的貨卡們，他們都沒有影響到啦～如果是LC70系列也可以洽詢（雖然最近中東情勢緊張），吉普的話就看你們的選擇，畢竟代理商進來的價格和規格跟我們進來的不同。這篇文章只是個人淺見，如果哪裡有跟讀者想法不同的地方也歡迎提出來理性討論😁。
文章資料參考來源：
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圖片來源：自己
