越野操控輔助：Toyota vs. Ford

長崎小學堂

What is 越野？

越野這件事其實就是避開障礙物（aka輾過障礙物），以及輪胎大小、轉向角度、煞車控制與補油的交錯結合。

補充：哪些車廠的越野控制系統最為人知？

Toyota - Ford - Jeep 而其中Toyota推出的時間最早，也是最穩定的

現在很多車廠也推出越野控制系統，讓玩家只要專注在避開障礙物和轉向角度的控制，讓越野不再是什麼太困難的事情。今天我們主要針對Toyota和Ford的系統來介紹。

先講結論：

低速越野巡航-Toyota 只能在4L使用 / Ford 能在2H、4H、4L使用

多元地形選擇-都有，能選擇的地形差不多

Ford的其中幾款車型還有配備更高階的越野科技輔助（看下去就知道）

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Toyota Tacoma / Tundra的Crawl Control System （沙地脫困/越野低速巡航系統）和 Multi Terrain Select （多元地形選擇系統）

這個系統只有在TRD Off-Road、PRO和Trail Edition （Tundra沒有此版本）上面才有。

Crawl Control System（以下簡稱CCS），是煞車系統的一部分。更簡單的來說，即是越野時的低速巡航(Cruise Control-定速）。和一般版本不同的是，配有CCS的煞車款式使用的是蓄壓器來維持長時間的煞車力道，而一般ABS則沒有這個功能。使用此系統時，不需要踩油門和煞車！車子電腦會自動偵測哪顆輪子有在轉動，再來自行調整。我們常說的沙地脫困就是使用CCS系統來作用。

Toyota（左）MTS多元地形選擇（右）Crawl Control攀爬/沙地脫困

Toyota MTS 地形選擇

Multi Terrain Select（以下簡稱MTS），通常用來輔助CCS。分別有泥濘（Mud & Sand）、小碎石（Loose Rock）、小沙丘（Mogul）、泥地碎石（Rock & Dirt）跟攀岩（Rock）模式。車子電腦會依照所選模式來分配適當的扭力和力量給輪胎。使用此系統時，如果沒有搭配CCS，仍需要踩油門和煞車！

補充：Jeep的越野控制系統比較像Toyota，一樣只能在4L時使用。

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Ford的越野三系統-Trail Control（越野低速巡航）、Trail One Pedal Drive（油門同時控制加油&煞車）、Trail Turn Assist（針對狹窄道路上的轉彎輔助系統）

補充：同時擁有這三種越野輔助系統的車款-Bronco / F-150 Tremor / 2022 新款Raptor，其他像是F-150其他版本或是Ranger FX4也有Trail Control

Trail Control，是煞車系統的一部分。和Toyota最大的不同就是可以在2H, 4H和4L時使用，但一樣的是Trail control 同樣也是讓你專注在轉向角度、輪胎置放位置，煞車及油門則交由電腦控制。此時踩煞車會降低速度，而不是解除系統。