解讀新車資訊—扭力Torque篇
長崎小學堂
在介紹新車的時候，通常都會把馬力還有扭力等等的數據列出來，但是我們看的這些數字到底代表什麼勒？這個系列我們就要來講講買車時會看到的這些資訊。
扭力簡單來說就是可以看出你的引擎有多厲害。怎麼說呢？
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讓我們來舉個例。像是一台四門藍哥重量大約是2.5噸，想像一下你要讓這台車移動，需要克服什麼最大靜摩擦啊、無運動慣性等等的問題（講太多可能也沒人想聽），這時候要靠的就是扭力。如果車子的扭力愈大，起步就愈輕鬆（加速性愈好）。而事實上，當我們講到引擎出的力量時，在講的就是扭力。
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扭力如何產生的？當引擎發動時，汽缸中的活塞會上下運動，進而帶動曲軸開始轉動（又稱為扭），這時力量會從引擎經由變速箱、傳動軸傳送到輪子。也就是說，這個力會由引擎轉動的力量化成加速、最終變成速度。
而活塞在汽缸中移動的距離，或是汽缸的大小、引擎的形狀，都會影響扭力的大小。
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扭力還有分高低速？是的，扭力又有分成低速和高速扭力。像是剛剛講到的汽車起步，運用的就是低速扭力；而在行駛的過程中，讓他的速度更上一層樓的則是高速扭力。
補充：這裡的速指的是引擎轉速。低速大概是在2-3千轉左右、高速大概是4-6千轉左右。
那越野最看重的就是低速扭力。當行駛在那些崎嶇不平或是佈滿大小岩石的路面，又或是行駛在軟綿綿的沙地上，低轉速表示你的引擎不用運轉太賣力（才不會過熱），但同時可以維持行駛時所需要的速度。這種感覺類似你在騎變速腳踏車，當你檔位很大，踏板雖然感覺很難踩，但只要踩一下就能前進很多；反之，當你檔位很小，踏板可以輕輕鬆鬆踩好幾下，但那幾下前進的速度可能就跟你檔位大時踩一下差不多。
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大扭力的車有什麼好處？誠如上述所講的，如果扭力愈大，轉速愈低，起步就愈順。而大扭力也能夠讓你載更重、拖更多，道理其實和前面都一樣。
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常見的扭力單位？北美：lb-ft 磅尺
北美以外的其他國家：N-m 牛頓米
台灣：kg-m 公斤米
以台灣的扭力單位來舉例，如果我們拿著一個1公尺長的板手去鎖螺絲，用的力氣是1公斤，這樣螺絲所感受到的扭力大概就是1公斤米。如果想要更多扭力，你可施更多力氣或是換更長的板手。
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為什麼都說柴油車扭力比較大但馬力比較小？因為柴油引擎的壓縮比較高，什麼意思呢？就是活塞在汽缸中移動的距離比較長，如果想像成板手，那就是板手的長度比較長。
總結來說，如果你喜歡越野或是有載、拖重物的需求，選擇扭力大的車是必須的喔！
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下一個單元我們要講的就是和扭力息息相關的馬力～
如果有什麼錯誤資訊或是疑問，歡迎提出討論，感謝各位！
