你是否也覺得他愈來愈像海力士了呢？
2023-05-23上個禮拜Toyota釋出了最新改款的2024 Tacoma，不過怎麼看都有海力士的影子（尤其是新出的Trailhunter），各位覺得好看嗎？
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內裝的話，第一眼就能看到中間的12.3/14吋大螢幕，但內飾板部分就有一小咪咪塑膠感。
當然撇除外觀、內裝這些改款重點，動力系統、越野能力這次也都升級許多。簡直可以說是煥然一新了呢！那我們就來看看2024 Tacoma有什麼特別的吧～
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沒有自然進氣了，只有渦輪增壓這次所有的版本都是2.4L渦輪增壓直列四缸引擎，只有i-Force MAX油電混合和i-Force純汽油的差別。純汽油的馬力和之前3.5L V6自然進氣相同，但扭力增加了不少。變速箱也從原本的6速變為8速。
i-Force MAX油電混合引擎數據馬力：326 HP
扭力：64.28 kg-m
i-Force純汽油引擎數據馬力：278 HP
扭力：43.82 kg-m
標配i-Force MAX引擎
TRD Pro Trailhunter可選配-Force MAX引擎TRD Off-roadLImited只有i-Force引擎TRD SportSR5補充：TRD Off-road （汽油版本）和 TRD Sport也可選擇6速手排。
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以下就來介紹最讓人為之驚豔的TRD Pro和Trailhunter
改款的TRD Pro就像之前的TRD Pro一樣，今年的TRD Pro也保有TRD調校的Fox避震器，但這次有3段式手動調整軟硬度的功能，底盤還是有TRD Pro字樣的下護板保護著。而值得注意的是，他居然增加了前防傾桿斷開的功能！讓這個功能變得不是只有Wrangler Rubicon還是Bronco Badlands這種越野SUV才有的專利（＊前防傾桿斷開功能可以讓越野時輪胎更緊貼地面），另外他還有後差鎖定的功能。
除了這些之外，為了讓駕駛體驗up up，TRD Pro的座椅也升級為Isodynamic座椅！什麼意思呢？就是座椅本身就有避震緩衝功能，能夠減少上下左右的震動。並且針對不同路面地形給予不同程度的緩衝。
補充：Limited使用adaptive variable suspension/ TRD Off-road使用Bilstein避震器
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比TRD Pro還要更猛的Trailhunter？！其實也不能說是更猛啦，應該說是主攻的市場不同。Trailhunter外觀有點類似之前Trail Edition，但他是基於TRD Pro打造的，所有越野功能都能更上一層樓。獨有的Trailhunter徽章加上古銅色鋁圈讓他第一眼就能被認出。和TRD Pro一樣，遠遠就能看到他的爆龜，而且比原本的輪弧足足多了7.6公分！除此之外，他底盤也有印著Trailhunter字樣的下護板。
如果說TRD Pro是Gladiator的 Mojave，那Trailhunter就是Gladiator的Rubicon+High Altitude。兩者的差別就是TRD Pro比較輕盈，能夠讓你在沙地上快速移動，越野能力也很強。另一方面，Trailhunter主打的是能舒適地長途旅行（遠征？！），還有承載更多重量，所以針對避震器的調校也和TRD Pro不同。Toyota團隊還特別找來越野改裝界的翹楚ARB合作，把避震器換成了ARB底下的Old Man Emu。（不知道為什麼有種和Ford Ranger較勁的意味，因為Ford在澳洲也是和ARB合作）
今天就先簡短介紹到這邊，之後有什麼詳細資訊再來補充～
對於新款2024 Tacoma有什麼期待嗎？也歡迎在底下留言
還是喜歡2023 Tacoma 最終版本的朋友們也快點手刀搶購最後一波！
參考影片介紹/文章：
美國Toyota官網
圖片來源：
美國Toyota官網
